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      阿法拉伐釬焊式板式換熱器是如何在汽輪發電機工作的

             阿法拉伐釬焊式板式換熱器一般在汽輪機發電機中進行使用,能夠控制工作時的油溫變化。其密封性能和換熱性能都很強,下面的內容是其在發電機中具體的應用情況介紹。
             其主要部件有上下水室,殼體管系及充油管路構成,殼體上接有進出水管,進出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座。汽輪機發電機組正常運行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,油水冷卻器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。
             為使軸承正常運行,潤滑油溫要保持在范圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而要將軸承排出來的油冷卻以后才能再進入軸承潤滑。
             阿法拉伐釬焊式板式換熱器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在其中進行熱交換,通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。
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